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空压机的余热问题

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空压机的余热问题

发布日期:2021-12-15 作者: 点击:

空压机的余热问题

螺杆式空气压缩机在长期应用中,许多用户也发现了外部空气压缩机余热回收技术的一些应用缺点,今天将向您解释。

1.安装很乱。为了同时回收石油余热和天然气余热,需要安装不同的余热回收设备,增加了安装难度。由于螺杆式空气压缩机房的工作条件和现场环境的影响,机房的布局不能标准化,所以我们经常可以看到安装现场非常混乱。


2.石油问题很多。为了回收空气压缩机的油余热,有必要将空气压缩机的热油引入余热回收器,并延长空气压缩机的油路。不仅油耗增加,而且油阻增加,影响空压机头的喷油量。其次,外管也增加了漏油的风险。


为了提高盐城空压机的余热回收效率,克服外部空气压缩机余热回收技术的技术痛点,近年来,该行业升级了其技术,提出了内置余热回收技术。通过减少油路长度、漏油率、安装空间过大等一系列问题,在空压机中安装板式换热器。余热回收率可达80%。

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一些制造商根据内置余热回收技术的本质,在空气压缩机油路上增加换热器,并没有从根本上解决油路油阻增大、影响空气压缩机头喷油量的技术问题。


螺杆式空气压缩机制造商认为,这一技术问题是,当余热回收不需要水时,水不会循环,板式换热器中的水仍然存在,油仍在循环。当油循环时,仍会产生大量的热量,而换热器中的静水长期以高温气体的形式存在。此时,微溶于水的硫酸钙会因水分蒸发而沉淀,形成水碱。随着水的不断蒸发和浓缩,水和碱的含量不断增加,达到饱和后形成水垢,Z终导致换热器堵塞和故障。


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