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如何解决空压机排出的气体含油问题?

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如何解决空压机排出的气体含油问题?

发布日期:2021-09-27 作者: 点击:

如何解决空压机排出的气体含油问题?

随着空气压缩机工作时间的延长,主机各轴承部件都不可避免地发生磨损,导致螺杆轴向运动和径向位移增大。改变螺丝与螺丝、主机外壳及前后端面之间的间隙。空气压缩机中,由于空气压缩机内空气产生的衰减和主电机负荷增加为正常现象,游隙的变化为正常现象。


当机组接近主机大修周期时,主机轴承寿命逐渐接近较大容许期限。这时,螺杆轴向和径向运动的动量逐渐接近较大容许设计值。这一改变会使螺钉与螺钉、螺钉与主机壳体及前后端面间的间隙有较大变化。该主机仍能正常工作,但现在该为主机制定检修计划。由于当设备的运转时间超过检修期时,轴承的磨损和主机之间的空隙都在主机技术条件允许的范围内。东莞明松空压机厂家温馨提示提醒大家,主机运行不安全,随时可能出现下列严重后果:


小型空气压缩机主机负荷增加,损坏主机和电气系统。

主机壳体、前后端面和螺杆与主机壳体之间可能会产生较强的摩擦,导致主机运转负荷急剧上升。此外,轴承磨损严重,运转负荷也较大。从而使电机处于过载状态,严重地危及电机的安全运行。当压机机组电气保护装置反应不良或发生故障时,也会造成电动机烧坏。


一、油气分离芯损坏。

空压机运行时,油分离芯将损坏、穿孔等损坏,失去油气分离作用。即是混合气直接与空气压缩机的排气管连接,因此大量的油未分离出来,将随气一起排出机外,在排气过程中造成机油故障。


二、回流管故障。

回油管负责空气压缩机的工作。在油分离芯和空气压缩机进口间存在压差。回流管负责将积油分离芯底部的积油输送至空气压缩机,以供下一循环继续使用。若在积油分离器底部堆积的油不能回流到空气压缩机,则该回油回路阻塞、损坏和安装不当,油液将不能回流到空气压缩机,这部分油将随气体排出,在排气时会出现油。

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三、系统压力控制过低。

空气压缩机运行时,系统压力控制过低,会使分离器内气速过快,从而使分离器的作用没有得到充分体现,从而造成分离器下环节气核心油含量过高,超出了分离范围,导致气相分离不彻底,造成气液分离不彻底,造成气液分离失败。


四、最小压力阀故障。

盐城空压机工作时,最小压力阀的作用就是保证系统工作时的压力控制在最低限度上。当最小压力阀失效时,系统的最小压力无法得到保证,造成排气时油液失效。


五.空压机中添加的冷却油太多。

空气压缩机运转前,要加大量冷却油。所以,在空气压缩机运转时,虽然分选系统能使油气分离,但气体中的气体排放也会涉及到冷却油的排放、高含油的排放以及含油率。


六、冷却油不合格。

空气压缩机运行前,加不合格冷却油,或冷却油超过使用时间,无法达到冷却效果。因而,在空气压缩机运行过程中,冷却油失去作用,不能冷却与分离油气。因此,排气过程中必然会发生含油故障。


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